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民建中央在提案中指出，我国是海洋大国，海岸带的治理和发展对于建设生态文明意义重大。当前海岸带的治理和发展存在一些问题：一是传统重陆轻海的观念和思维方式根深蒂固；二是海岸带开发处于低效无序状态，近海与流域污染日趋严重。对此，民建中央建议：一是要转变观念，以海定陆，构建陆海经济一体化发展的新格局。根据海洋资源环境承载力统筹布局海岸带地区生态空间、生产空间和生活空间，统筹考虑城镇开发、产业布局、自然保护。把海洋生态红线、海洋功能区划、海洋环境功能区划等纳入“多规合一”的内容，确立多层次、大空间、陆海资源综合利用的现代海洋发展理念。

针对民进党当局将产业问题意识形态化的做法，社评认为，要从政治角度“一刀切”很简单，但从产业面来看就没这么简单。台湾出口有近四成是到大陆，而台湾对大陆顺差一年高达700至800亿美元。当台湾要卖大量零组件给大陆企业，然后又指控大陆品牌的资通产品会盗取资料，也会打到台湾自己的厂商。

同时，房屋定价较低的另一个目的是引导市场预期以及周边二手房主的价格预期，达到促进房地产市场乃至房价趋于平稳回调的作用。“也就是说，之前限房价项目在拍地定价时，对于一些热点区域或者房价本身就比较高的区域，项目定价要比正常价格明显偏低。以海淀区四道口限房价项目为例，限定的销售均价不超过85373元/平方米。而确定限价的当时，周边一些的二手房售价就已经达9万左右，更不要说新房了。”专家说。

“今天的好消息是对任何人都是挑战，所以对你来讲只要解决这些问题都是巨大的机会。”马云说。(雪梅)持续推进供给侧结构性改革（经济形势理性看）人民日报 高培勇内容提要做好复杂严峻形势下的经济工作，需要从长期大势认识当前形势。从事业全局和长期大势看，当前我国经济运行中的主要矛盾是结构性的，矛盾的主要方面在供给侧，总量性和需求侧的矛盾和问题终归处于次要位置；通过强化逆周期调节来稳定总需求，并未改变保持宏观经济稳定运行在合理区间的战略意图，依然服务于供给侧结构性改革这条主线。我们要抓住工作重点，保持战略定力，强化政策协同，坚持以供给侧结构性改革为主线，走出一条与高质量发展阶段相契合的经济工作之路。

不过，在车市整体遇冷的情况下，上汽集团并非唯一一家表现不及预期的车企。根据各家车企发布的年度数据显示，东风集团2018年全年累计销量305.22万辆，同比减少7.07%；吉利汽车（00175.HK）累计销售新车150.08万辆，同比增长20%，在自主品牌中表现优异，但其2018年的销售目标为158万辆，距离目标仍有一步之遥。

在未来的监管方法上，易会满重点提及了退市和加大违法违规成本。他指出，要探索创新退市方式，实现多种形式的退市渠道。对严重扰乱市场秩序、触及退市标准的企业坚决退市、一退到底，促进“僵尸企业”“空壳公司”及时出清。与此次讲话相呼应，近期，康得新122亿存款突然“消失”的案件受到了严肃处理。5月12日，张家港市公安局官方微博发布消息称，康得集团董事长、康得新复合材料集团股份有限公司大股东及实际控制人钟玉，因涉嫌犯罪被警方采取刑事强制措施。